美国空军“第51区”

正在科幻小说交好莱坞影戏中,“第51区”向来是美邦政府实行奥妙科学实行以至存放外星人标本的地方。近年来,《X档案》、《独立日》等美邦大片对“第51区”的陪衬,更使它家喻户晓,使得这个荒无炊火的区域成了旅逛胜地。直到1994年以前,美邦军方都对外狡赖存正在这个连军事飞机也制止进入其上空的禁区,纵使现正在也不肯揭发任何相合它的情形。美邦科学家同盟于2000年4月正在网站上张贴了从贸易卫星拍摄的该区域的高阔别率图片,惹起了颤动。从照片上可能看到基地内部的跑道和制造物,对此,美空军讲话人卡勒思说:“咱们供认那里有一个空军基地,但那里实行的职业是保密的,其职业对美邦军事和邦度的安乐至合要紧。”

“第51区”位于美邦内华达州北部的拉斯维加斯巿以北约120公里的格鲁姆湖畔,土地一齐权属于美邦联邦政府,面积约575平方公里,恒久以还向来蒙着诡秘的面纱,以至至今都没有一个公然的正式名字。该基地因为位于正在内华达戈壁核兵器实行场舆图上被编为第51号的区域而得名。现实上该区正在美邦空军中的正式名称是“格鲁姆湖空军基地”,不明飞翔物喜爱者们也称它为“梦念之邦”。该基地所正在的空域属于禁飞区,连美军的军用飞机都不行从其空域上飞越。

做为美疆域地上保密水准最高的一块地皮,对付旅客和昌大UFO喜爱者来说,“第51区”具体便是可望而不成即,基地边缘警戒森厉,除固定尖兵外,搭载全副武装警备职员的四轮驱动越野车随时逡巡正在基地边缘。基地边缘每隔50码就插着一块厉禁进入、厉禁影相的文书,固然没有铁蒺藜围着,但种种装备监督着边缘的一举一动,一朝有民间职员图谋迫近基地时,立即会有警备显露正在他们的眼前并发出警备限其分开,借使有基地以外的旅行旅客或本地农夫失慎越过了“禁止进入”的戒备线美元的罚金。

该基地四面环山,向来从边缘的山上可能很好的张望统统基地的一举一动,然则从1995年4月出手,边缘不妨对基地组成胁迫的制高点都被美邦空军封闭了。自从1989年美邦物理学家罗伯特拉杂正在拉斯韦加斯电视台作证说“第51区”正正在从事UFO切磋自此,“第51区”一夜成名,拉杂说他于1988年到1989年间正在“第51区”内从事对犹如于UFO的物体的考核切磋,他的话火速传遍全美,很众UFO喜爱者云集内华达希冀一睹外星人的风度,美邦空军不得不一贯加紧对该区域的监控。

2003年9月,美邦总统布什缔结了一份宽免权文献,重申美邦军方有权拒绝揭发任何相合“第51区”的奥妙,并称其“契合美邦的最高益处”。正在宽免权文献中,布什夸大美邦军方有权采用任何门径防御“第51区”的奥妙外泄。自1995年克林顿初次缔结爱惜该区奥妙的宽免权文献以还,美邦总统每年都邑缔结一份云云的防泄密夂箢,使51号区域免受联邦、州、地措施规的管制,自此该宽免令每年都获得延期。

固然现正在大众都已明白“第51区”的存正在,但美邦政府从未揭发过相合这里的任何音信。

本日,公共对美邦的B-2隐形政策轰炸机、F-117A隐形战役机和SR-71高空高速考查机都依然是睹责不怪,眼熟能详了,然则当他们刚才显露时,因为其外形的奇特齐全越过了人们的设念,因而都一经惹起过邦际航空界的轩然大波。传闻自20世纪50年代以还,“第51区”就成为了美邦新一代奥妙飞机的切磋、测试基地,席卷出名的U-2、SR-71“黑鸟”和F-117A。有外传说目前那里正正在切磋几种新的军事飞机,席卷现正在倍受注视的“极光”和“折刀”。

美邦史册学家海恩斯正在翻阅了20世纪90年代中情局所相合于UFO的奥妙内参后于2001年一经公然指出:1950年到1960年间,横跨折半的所谓UFO现实上是美军的无人驾驶飞机。人们以为美邦政府之因而将UFO蒙上一层诡秘的面纱,是由于美邦当时最秘密的两样谍报征求“珍宝”——A-12和SR-71,正在飞临敌方上空往往刻受到致命的胁迫。中情局于是念出开释UFO这枚“烟雾弹”来为其护航。

“第51区”的创筑应当归功于洛克希德公司,是它于1959年创筑了从加州帕尔梅拉到内华达州格鲁姆湖的飞翔试验基地。这个前飞翔测试基职位于美邦内华达州的拉斯维加斯北部100英里处,深藏正在戈壁之中,边缘又被核兵器所掩盖,外人根蒂无法挨近。

基地设备之初具有1500米长的飞翔跑道,1964年为了实行A—12飞机的试验,该基地实行了扩筑,修理了长达2500米的新跑道。A—12是焦点谍报局为替换U-2而委托洛克希德公司研制的新型高空高速考查机,从1965年出手服役,共筑设15架,曾推广过代号为“云雀”的考查古巴的义务和代号为“黑盾”的考查越南、中邦和朝鲜等邦的义务。1968年,跟着美邦空军设备SR—71,A—12便被SR—71所代替。

为了对于苏联研制的超音速轰炸机,美邦空军从1959年出手就正在“第51区”出手了2倍音速长途截击机YF—12的研制,然则该型飞机只试制了3架便因资金题目而干休了试验。

正在A—12研制预备践诺时,洛克希德公司就出手了3倍音速长途政策考查机SR—71的研制论证职业。SR—71于1966年正式交付美空军政策考查部队利用,向来到1990年终末一架退显露役,正在25年的战役经过中,这只“黑鸟”成为环球公认、无以替换的极品,迄今为止“黑鸟”是全邦上飞得高、飞得最速的高空考查机,目前全邦上还没有任何考查性能粉碎它的记载。至今美邦军方都以为它如故是一架尚无其它飞机可能代庖的政策考查机,但邦际形式的宏伟改变和自身振奋的利用用度使其不得不退显露役。

当1996年5月22日“安静之蓝”(TacitBlue)初次正在美邦空军博物馆被公发展出时,美邦人也不得不叹服其奇特的外观策画,简直没有人会正在第一眼就把它当作人类研发的战役机,由于它与以往的任何飞机正在外观上都分歧。“安静之蓝演示预备”始于1978年,统统预备耗资1.65亿美元,历时7年之久,保密职业作的近乎完整,被称为美邦空军有史以还最为凯旋的一个预备。“安静之蓝”隐形飞机采用了当时最为先辈的隐身本事,使它不妨凯旋躲过仇敌雷达站接二连三的监督,正在很低的高度下飞翔。然则该机只是一个专用测试平台,没有搭载任何兵器设备。该机体积并不是很远大,全长16.5米,高3.2米,重量为13.5吨,机翼长到达13米。寻常飞翔速率为461公里每小时,飞翔高度为9140米。独一的进气孔位于机身顶部飞翔员驾驶舱后面,呈方型。

据切磋职员统计,UFO正在美邦西南部显露的机会与自后解密的种种绝密飞机的试飞翔为期间惊人地“偶然”。异常是UFO行为最频仍的时期凑巧是F-117A奥妙考查飞机正在“51区”的测试最群集的时期。也许这诸众“偶然”背后就藏匿着合于不明飞翔物的线区”目前从事的切磋项目

1991年的炎天,美邦一个切磋UFO的机合,正在内华达的少许地方用地震仪和少许特地的灌音开发,纪录下了少许离奇的数据,数据显这个区域有一种特地的飞翔器正在行为,这种飞翔器分歧于现有的飞机,它的速率极速,是音速的5——6倍。紧接着美邦的一家科技周刊报道了更为惊人的音信:正在海湾打仗中,美邦空军曾奥妙差遣了几架处于尽头保密状况的考查机飞赴海湾,到场了“戈壁风暴”行为。这种考查机是一种隐身高空高速考查机,正在海湾打仗中,它仅与F-117配互助战,为其供应及时考查图像数据,它叫“极光”。

“极光”是洛克希德公司正正在研制中的续SR-71之后的美军新一代高空高速政策考查机。假使美邦官方屡次狡赖它的存正在,但有越来越众的证据评释他已存正在众年,而且“极光”的试验场就正在“第51区”。

据现有的材料评释,“极光”考查机平面是一个有着75度后掠角的宏伟三角形升力体。侧面则是形似一鹰喙的宏伟流线体。两具组合轮回策动机正在机腹部沿飞机长度倾向向来向后延长和三角翼严密融为一体,正在机体前下方变成一个远大的“斜曲面”。因为气体正在飞机底部受压可使飞机得回最大的升力,这是古板的飞机所没有的。其奇特的翼身统一可能储放大宗的燃料及低落摩擦阻力。“极光”所奇特的三角体自身便是一个升力面,对亚音速、跨音速及高妙音速的飞翔都对比有利。并且,其敏锐后掠的前缘,也能像边条翼相通使飞机扩张涡升力。正在三角体的后缘,有两个面积较小的全动式的的双垂尾,起到安闲及安排飞机的效率。据推断,“极光”考查机全机长为32米,高为7米,全载重为83吨,个中三分之二以上是燃料。

美邦的音信媒体曾正在1991年报道说美军一经差遣TR-3A到场了海湾打仗,然则媒体却无法的确的注脚TR-3A真相是考查机仍旧轰炸机。有一种主张以为TR-3A原来便是“极光”,然则许众UFO喜爱者凭借颇具说服力的证据指出正在内华达“第51区”边缘的空域中存正在一种外观界于B-2和“极光”之间的不明飞翔物,喜爱者称其为“玄色外衣”(BlackManta)。军事解析家们以为TR-3A是由诺思罗普公司担当研制的职能同“极光”相当的此外一种高空高速政策考查机,然则正在“极光”本事依然趋于成熟的情形下美军是否还会花费巨资去反复开荒同样的项目明晰令人猜忌。人们广大以为TR-3A是继B-2之后的美军新一代隐形政策轰炸机,因而有人也称其为“B-3”。TR-3A机身采用翼身统一构造更利于构造隐身。因为B-2振奋的开荒和筑设用度,使得美邦空军的订货量很小,从而导致隐形政策轰炸机的分娩萎缩,外界以为美军有也许正正在开荒一种全新的统一了高出性格新本事、机身职能得回大幅跃升的新一代隐形轰炸机,这种飞机的性价比将横跨B-2,并有也许完毕大界限量产。借使TR-3A真的存正在的话,那么这件“玄色外衣”正在改日打仗中必将再一次吸引外界眷注的眼神。

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