超级跑车阿斯顿·马丁重返国际汽联一级方程式世界锦标赛

正在邦际汽联一级方程式寰宇锦标赛上,赫赫著名的超跑品牌阿斯顿马丁再度闪亮登场,阿斯顿马丁Vantage职掌官方医疗车,完整地闪现出了阿斯顿马丁超等跑车的优异职能和奇异的美感。

额外安装的阿斯顿马丁平安车是Vantage系列车型中职能最强的一款,专为环球最顶级的赛车运动而打制,用以正在逐鹿中掌握节律,饰演着至合主要的脚色。该车型由盖顿总部履历雄厚的团队所计划,正在底盘和气氛动力学方面的阐扬均明显晋升,只必要实行极少非常的改动即可到达邦际汽联的准则,从职能来看,无疑是Vantage的巅峰之作。

备受好评的跑车品牌阿斯顿马丁首款SUV DBX 也将职掌F1® 官方医疗车的重担,闪现其动力阐扬与杰出手艺,并正在告急环境下供给须要撑持。

际遇卑劣气候或事变时,前赛车手兼副驾驶理查德德尔克(Richard Darker,英邦)将正在赛事掌握核心的陈设下走上赛道,消亡事变并领导赛道拘束员治理,以掌握逐鹿节律。

当F1®赛车正在非最佳速率运转时,轮胎的温度会消重,因而高圈速对待F1®官方平安车来说至合主要。针对这一非常央浼,阿斯顿马丁拉共达环球总裁兼首席施行官慕容涛(Tobias Moers)央浼工程团队进一步加强Vantage的职能,以抬高赛道阐扬与圈速。

因而,本赛季平安车Vantage功率扩大了25匹马力,到达535匹马力;搭载4.0升V8双涡轮增压动员机,百公里加快仅需3.5秒;动员机正在维系685Nm峰值扭矩褂讪的环境下拓展了到达峰值扭矩的转速区间,与此同时,变速器的进一措施校使起落挡越发直接、准确、可控度更高;叶片式格栅搭配全新前导流板,不妨正在200km/h时速下形成155.6KG的下压力,比一概时速下的量产Vantage重逾60KG;车辆改善了悬架、转向编制和减震器,并对车底巩固件实行了详尽的调解,以扩大前部的机合刚性。除此以外,F1®官方平安车阿斯顿马丁Vantage还装备全方位气氛动力学套件和低扁平比轮胎,可有用施行F1®赛道上的平安车职分。

阿斯顿马丁Vantage以其正在赛车运动中超卓的阐扬而著名于世,并正在客岁的勒芒24小时耐力赛中取得众项信誉,成为寰宇耐力锦标赛GT跑车创制商年度总冠军。这些赛事阐扬对研发Aston Martin F1®平安车编制大有裨益。平安车的奇异央浼意味着该车型必需能正在没有冷胎圈的环境下高速返回维修站,因而,褂讪强健的热能拘束编制绝顶症结。众次夺冠的阿斯顿马丁Vantage GT4赛车上搭载的冷却编制能正在极度条目及温度下急速施展效力,有鉴于此,Aston Martin将这项本领操纵到平安车上,并正在引擎盖上扩大了非常的透风口,以进一步加快冷却。搭载倍耐力公途胎,平安车也装备了与量产Vantage相仿的碳陶瓷制动器,正在前格栅内荫蔽了非常的刹车进气道,以促使冷却。

这款平安车与阿斯顿马丁高知特F1®车队的赛车采用同样的全新2021阿斯顿马丁赛车绿涂装,该颜色专为致贺品牌60众年后重返F1®赛事而额外定制。前扰流板配以激情柠(Lime Essence)涂装勾画,相等显眼,这一颜色也是Aston Martin赛车血统的代名词,正在客岁到场邦际汽联寰宇耐力锦标赛的Vantage赛车上也有操纵。这台平安车还装有注目的FIA平安车标记、安于车侧的无线电天线、LED后车牌以及由阿斯顿马丁额外定制的车顶LED灯条。

灯条位于车顶上方的碳纤维基座上。气氛动力学外形的计划旨正在尽大概减小阻力,并为妄诞的全新气氛动力学尾翼供给最佳气流。当F1®官方平安车进入赛道时,灯条外缘的亮橙色灯光随机亮起;当平安车正在领跑赛车前哨时,中心位子的琥珀色闪光灯将亮起,警示任何人都弗成超车;当F1®赛车能够平安通落后,中心位子的两个绿灯则会亮起。大灯和尾灯也会明灭,以便平安领导并陈设其他赛车转移。车尾号牌上显示着LED “平安车”字样,正在任何气候条目下都能包管后方的赛车能清爽看到。固定正在灯条上的后视摄像头,可将及时图像传送到位于驾驶室内的第二个后视镜,便于副驾驶能够监控后方的营谋,每一个细节都闪现了阿斯顿马丁行为超华丽跑车品牌的知心之处。

其余,驾驶室内的原配座椅已被FIA承认的赛车座椅所代替,并装备了与F1®赛车相仿的6点式平安带。仪外盘上装配了两个屏幕,为驾驶员和副驾驶供给电视直播和各样可自界说的消息,征求及时圈速和一齐赛车的赛道定位。中控台实行了大幅调解,挽回仪外盘被移回到杯架的位子,取而代之的是一个开合掌握编制,用于施行征求激活警报器、无线电通讯并掌握LED灯条等众项操作。“编组领导编制(Marshalling System)”集成于仪外盘上,驾驶员和副驾驶都能够通过亮起的LED 灯的颜色来决断赛道上正显示哪种颜色的旗子,这也是一齐F1®赛车按规都需装备的编制。电视摄像机装配与车顶和车内,以供给及时电视录像。

平安车车手贝恩情梅兰德外现:“我和全寰宇的F1®车迷雷同,很愉快看到阿斯顿马丁重返赛道。F1®官方平安车是一台俊美且动力一切的车型,标记着Aston Martin开启了一个令人抖擞的新时间。”

阿斯顿马丁DBX也将担任这个赛季F1®官方医疗车的任务,由Alan van der Merwe(41岁,南非)驾驶。和平安车雷同,医疗车也采用2021Aston Martin赛车绿,配以激情柠色调。它身披注目的邦际汽联医疗车专用色,并装备LED后执照和车顶LED灯条后者位于车顶行李架旁。

DBX搭载DB11及Vantage同款双涡轮增压4.0升V8动员机,具有轶群的动力输出:功率550P匹马力、峰值扭矩700Nm。DBX从0到时速62英里每小时仅需4.5秒,最高时速可达181英里每小时。超卓的动力阐扬确保邦际汽联医疗队能有用应对各样告急环境。DBX主动排气编制可形成阿斯顿马丁标记性声浪,这不光意味着人们能看到DBX,更能亲耳倾听。

F1®官方医疗车需带领大方兴办,征求一个大型医疗包、一个除颤器、两个灭火器和一个烧伤照料器材包。为此,DBX装备了逾632立方分米的行李箱空间。

固然内饰和量产车没有区别,但F1®官方医疗车已拆下后排中心座椅,其余四个座椅也已转换为运动型斗式座椅,并装备6点式平安带。这些座位可供车手Alan van der Merwe、F1®医疗救助调解员伊恩罗伯茨博士(Dr Ian Roberts)以及本地医师乘坐,并留出一个座位,以备爆发事变时、需将赛车手载回维修站时操纵。与平安车近似,医疗车仪外板上也装配了两个屏幕,用于供给现场逐鹿录像。另一个屏幕用于读取驾驶员手套中传送的及时生物特质数据,一朝爆发事变,这些数据可供给相合该人士壮健处境的症结消息。医疗车还装备了“编组领导编制”和后视镜摄像头显示屏。

F1®官方平安车和官方医疗车由阿斯顿马丁工程团队开采,后者还发展了主要测试,征求高速耐久性评估以及正在Aston Martin银石工场实行的赛道驾驶总共行驶了近15,000公里。这两台车也已正在动态天气室(dyno climate chamber)中实行了测试,以确保它们正在一齐逐鹿条目下都能平常运转。

阿斯顿马丁拉共达公司首席施行官慕容涛(Tobias Moers)外现:“与公司其他同仁雷同,我为阿斯顿马丁品牌时隔60众年头次重返F1®感触无比自尊,F1®是赛车运动的巅峰,也代外着超跑品牌阿斯顿马丁另一个主要新时间的开启。咱们动力强劲的Vantage将职掌F1®官方平安车,首款SUV DBX则行为医疗车出征寰宇各地的F1®赛场,让一齐人都倍感自尊”。

行为F1官方平安车的阿斯顿马丁Vantage正在巴林举办的季前测试中亮相,而两周后正在统一处所举办的首个大奖赛中也能够看到Vantage,对待一齐车迷来说无疑是一次绝顶困难的机遇,也是视觉上的绝佳享福。

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